Mieszkańcy powiatu złotoryjskiego doczekają się jednej z największych inwestycji rowerowych w regionie. Cztery samorządy – Miasto Złotoryja oraz gminy Pielgrzymka, Złotoryja i Zagrodno – wspólnie zrealizują projekt budowy spójnej sieci ścieżek rowerowych, który pochłonie blisko 15 mln zł.
Kto płaci i ile?
Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027 w ramach Priorytetu 3 „Fundusze Europejskie na rzecz mobilności miejskiej Dolnego Śląska”, Działanie 3.1 „Ekotransport miejski i podmiejski – ZIT”. Numer projektu to FEDS.03.01-IZ.00-0017/25.
Całkowita wartość inwestycji sięga 14 999 016,15 zł, a wydatki kwalifikowalne to 14 987 818,29 zł. Unijne wsparcie wyniesie 10 491 472,82 zł. Liderem projektu jest Gmina Miejska Złotoryja, a partnerują jej trzy gminy wiejskie. Sama Gmina Pielgrzymka otrzyma na swoje zadanie 1 471 449,00 zł, z czego 1 022 175,80 zł pochodzić będzie ze środków europejskich.
Cztery zadania, jeden cel
Projekt podzielono na cztery odcinki realizowane przez poszczególnych partnerów. Łącznie powstanie 8,9134 km nowej infrastruktury rowerowej.
- Miasto Złotoryja – budowa ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Grunwaldzkiej (0,43 km) oraz ul. Legnickiej (etap IIA i IIB) wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 364. Łącznie 1,246 km nawierzchni bitumicznej z odwodnieniem, częściowym oświetleniem, ławkami, koszami, stojakami i licznikiem rowerowym.
- Gmina Pielgrzymka – odcinek w Nowej Wsi Grodziskiej na działce nr 692, o długości ok. 850 m. To ostatni brakujący fragment trasy Via Regia na terenie tej gminy, który połączy już gotowe odcinki w Nowej Wsi Złotoryjskiej, Wojcieszynie i Nowej Wsi Grodziskiej. Prace obejmą m.in. wzmocnienie podłoża geokratą, podbudowę z kruszywa, nawierzchnię asfaltową oraz przebudowę przepustu.
- Gmina Złotoryja – ścieżka „Kolej na rowery” (3,938 km) poprowadzona po nieczynnej linii kolejowej z Nowej Wsi Złotoryjskiej do Złotoryi. W ramach zadania zaplanowano m.in. wycinkę drzew, profilowanie torowiska, oświetlenie przejazdu przez drogę wojewódzką nr 382 oraz Miejsce Obsługi Rowerzystów z wiatą, stojakami, stołem i tablicą informacyjną.
- Gmina Zagrodno – kontynuacja trasy „Kolej na rowery” o długości ok. 2,8 km (2,8910 km), prowadząca po nasypie kolejowym w kierunku zamku Grodziec. Prace obejmą odkrzaczenie, oczyszczenie rowów, podbudowę kamienną i nawierzchnię bitumiczną.
Dla kogo i po co?
Z nowych tras skorzystają przede wszystkim mieszkańcy czterech gmin i całego powiatu złotoryjskiego, a także turyści oraz rowerzyści rekreacyjni i sportowi. Projekt ma ułatwić dojazd do Złotoryi – głównego ośrodka pracy w regionie – oraz połączyć istniejące szlaki w spójną sieć.
„Realizacja projektu wspiera rozwój multimodalnego transportu miejskiego i podmiejskiego poprzez integrację tras rowerowych z istniejącą infrastrukturą drogową oraz komunikacją publiczną” – czytamy w opisie przedsięwzięcia.
Inwestycja wpisuje się w unijną strategię transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej. Szacowana redukcja emisji gazów cieplarnianych to 2,2814 tony CO2 rocznie, a z nowej infrastruktury ma korzystać około 840 osób.
Kontrowersje? Nie tym razem
Beneficjent przypomina, że każdy może zgłosić podejrzenie nadużycia finansowego, konfliktu interesów lub korupcji za pomocą anonimowego formularza dostępnego na stronie Programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska. To standardowa procedura w projektach współfinansowanych ze środków UE.
Budowa ścieżek to kontynuacja wcześniejszych działań samorządów, które od lat stawiają na rozwój turystyki rowerowej wokół Złotoryi. Dla regionu, w którym turystyka odgrywa coraz większą rolę, sieć tras rowerowych może stać się jednym z ważniejszych atutów.
Źródło: Gmina Pielgrzymka
Fot. facebook.com
